바이든 행정부는 기업이 근로자를 독립 계약자로 분류하는 것을 더 어렵게 만들어 긱 경제를 변화시킬 수 있는 중요한 규제를 도입할 준비가 되어 있습니다. 행정부 관계자는 2022년에 처음 제안된 미국 노동부의 최종 규칙이 이번 주 내에 발표될 예정이라고 발표했습니다.
곧 발표될 이 규칙은 근로자가 고용주에게 "경제적으로 의존"하는 경우 근로자로 간주하여 그에 상응하는 혜택과 법적 보호를 보장하는 것을 목표로 합니다. 이러한 변화는 다양한 산업, 특히 계약직을 주로 활용하는 앱 기반 서비스에 광범위하게 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 이 규칙은 2022년 10월에 주식 시장에 큰 영향을 미쳤는데, 당시 Uber Technologies Inc (NYSE:UBER), Lyft Inc (NASDAQ:LYFT), DoorDash (NASDAQ:DASH)와 같은 주요 긱 이코노미 기업의 주가가 최소 10% 이상 급락한 것으로 나타났습니다.
그러나 월요일에 이들 회사의 주가는 DoorDash가 3.9%, Lyft가 3.6%, Uber가 2.2% 상승하는 등 회복 조짐을 보였습니다. 노동부 임금법 집행국에서 가장 영향력 있는 규정 중 하나로 꼽히는 이 규정은 명확성이 부족하다는 비판을 받아왔습니다. 미국 상공회의소의 마크 프리드먼 부사장은 규칙 초안이 기업이 계약자와 직원을 구분하는 데 있어 적절하게 안내하지 못한다고 말했습니다.
노동부는 근로자의 이익 또는 손실 가능성, 투자, 영속성, 고용주의 통제 정도, 업무가 고용주의 사업에 필수적인지 여부 등 다양한 요소를 평가할 것이라고 밝혔습니다. 이 새로운 규정은 자신의 사업체를 운영하거나 경쟁 회사에서 일하는 근로자를 계약자로 분류할 수 있도록 허용했던 트럼프 행정부의 입장에서 벗어난 것입니다.
법률 전문가들은 트럼프 시대의 규정과 극명한 대조를 이루는 이 규정이 새로운 규정에 이의를 제기하는 잠재적 소송의 중심이 될 것으로 예상하고 있습니다. 연방법에 따르면 기관은 기존 규칙을 폐지하고 대체하려는 결정을 철저하게 정당화해야 합니다.
바이든 행정부는 이전 규칙이 미국 임금법 및 오랜 연방 법원 결정과 일치하지 않는다고 주장해 왔습니다. 근로자 옹호자들은 특정 부문에서 널리 퍼진 근로자의 잘못된 분류를 해결하기 위해 더 엄격한 기준을 지지합니다.
경제정책연구소의 보고서에 따르면, 잘못된 분류는 근로자의 수입을 크게 감소시킬 수 있으며, 트럭 운전사, 건설 노동자, 가정 의료 보조원은 연간 수천 달러의 급여와 혜택을 잃을 수 있습니다. 비즈니스 그룹은 트럭 운송, 소매업, 제조업 등 다양한 산업에서 인건비가 증가할 것으로 예상하며 이 규칙 초안에 대해 강력한 반대의 목소리를 내고 있습니다.
최저임금과 초과 근무 수당을 의무화하는 현행 연방 및 주 노동법은 직원에게만 적용되며, 기업은 계약직보다 최대 30% 더 많은 비용을 부담하는 것으로 추정됩니다. 12월에 실시된 Upwork(NASDAQ:UPWK)의 설문조사에 따르면 미국 근로자의 약 40%인 6,400만 명 이상이 작년에 프리랜서 업무에 종사한 것으로 나타나 이 규정이 미칠 잠재적 영향의 규모를 강조했습니다.
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