매사추세츠주 대법원은 오늘 Uber Technologies (NYSE:UBER) 및 Lyft (NASDAQ:LYFT) 같은 회사의 앱 기반 드라이버의 법적 지위를 크게 바꿀 수 있는 두 가지 투표 제안에 관한 논쟁을 심리할 예정입니다. 법원의 결정에 따라 올 11월에 유권자들이 이러한 문제를 결정할 수 있습니다.
업계가 지지하는 단체의 지원을 받는 첫 번째 제안은 운전자를 직원이 아닌 독립 계약자로 분류하는 동시에 특정 혜택을 제공하는 것을 목표로 합니다. 매사추세츠주 운전자를 위한 유연성 및 혜택 위원회라는 위원회가 제안한 이 법안은 Uber, Lyft, Instacart(NASDAQ:CART), DoorDash(NASDAQ:DASH)의 자금을 지원받아 2023년 팁 전 시간당 $18에 해당하는 주 최저임금의 120%를 소득 상한선으로 제시하고 있습니다. 이 제안에 따른 추가 혜택에는 의료 수당, 산업재해 보험, 유급 병가 등이 포함됩니다.
두 번째 제안은 서비스 직원 국제 연합의 로컬 32BJ가 지지하는 것으로, 운전자에게 노조 결성권을 허용하는 내용입니다. 두 제안 모두 노동 운동가들과 보수적인 싱크탱크의 법적 도전에 직면해 있습니다.
독립 계약자 모델에 대한 업계의 추진은 계약자를 사용하면 직원을 고용하는 것보다 최대 30%의 비용을 절감할 수 있다는 주장에 따른 것입니다. 직원 친화적인 법으로 유명한 매사추세츠주에서 앱 기반 서비스가 승리하면 다른 주에서도 유사한 이니셔티브가 추진될 수 있습니다.
다양한 결과에 대비해 '매사추세츠 운전자를 위한 유연성 및 혜택'은 11월 5일 유권자들에게 한 가지 버전만 제시하기 위해 5가지 버전의 투표 질문 서명을 받고 있습니다.
이와 관련된 법적 분쟁에서 Uber와 Lyft는 5월 13일로 예정된 재판을 준비하고 있으며, 매사추세츠주 민주당 법무장관 안드레아 조이 캠벨은 두 회사가 운전자를 계약자로 잘못 분류한 혐의로 판결을 구하고 있습니다. 이 재판의 결과에 따라 업계가 지지하는 투표 법안이 통과되더라도 과거 잘못된 분류에 대한 벌금이 Uber와 Lyft에 부과될 수 있습니다. 두 회사는 불리한 판결이 내려지면 재정적 영향으로 인해 매사추세츠 주에서 영업을 중단해야 할 수도 있다고 경고했습니다.
앞서 매사추세츠주 대법원은 2022년에 유사한 산업계 지원 주민투표 법안이 주 헌법에 따라 투표 질문이 관련 주제에 한정되어야 한다는 조항을 위반했다며 이를 저지한 바 있습니다. 매사추세츠 유권자들이 오는 11월 앱 기반 차량 공유 산업을 재정의할 수 있는 기회를 갖게 될지 여부를 결정하는 데 있어 현재의 문제에 대한 법원의 결정이 중요한 역할을 할 것입니다.
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