(NASDAQ:TSLA)의 공매도는 지난 네 번의 거래 세션 동안 총 55억 달러에 가까운 상당한 손실에 직면했습니다. 전기 자동차 제조업체에 베팅하는 투자자들의 이러한 침체는 4월 24일 테슬라가 더 저렴한 차량을 생산할 계획이라고 발표한 이후 발생했습니다.
이 회사의 주가는 발표 이후 약 40%의 인상적인 상승세를 보였으며, 월요일에만 16% 가까이 상승했습니다. 이러한 급등세는 이전에 중국에서 자율 주행 소프트웨어의 배포를 방해했던 중국의 특정 규제 문제를 극복하는 데 성공한 Tesla의 성공에 힘입은 바가 큽니다.
월요일에 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 주가가 급등하면서 공매도 투자자들은 29억 3천만 달러의 상당한 손실을 입었습니다. 금융 분석 회사인 S3 파트너스의 보고에 따르면 이 손실로 인해 이들 투자자는 총 21억 1,000만 달러의 손실을 입은 4월을 수익성 없는 달로 보냈습니다.
최근의 상승세에도 불구하고 테슬라의 주가는 2024년 한 해 동안 20% 가까이 하락했습니다. 그럼에도 불구하고 약세 투자자들은 올해에도 여전히 41억 달러의 수익을 확보했습니다.
S3의 예측 분석 책임자인 이호르 두사니우스키는 랠리 기간 동안 공매도가 증가했기 때문에 현재 상황이 숏 스퀴즈를 구성하지 않는다고 설명했습니다. 지난 한 주 동안 200만 주 이상의 신주가 공매도되었습니다.
숏 스퀴즈는 주식에 베팅한 투자자가 주가가 예기치 않게 상승할 때 손실을 줄이기 위해 주식을 다시 매수해야 할 때 발생합니다.
테슬라는 현재 미국 시장에서 세 번째로 큰 공매도 기업으로, 기술 대기업인 엔비디아(NASDAQ:NVDA) 및 마이크로소프트(NASDAQ:MSFT)에 이어 세 번째로 큰 공매도 기업으로 꼽히고 있습니다. 두사니우스키는 현재 테슬라의 공개 주식 중 3.97%인 185억 3천만 달러가 공매도 포지션에 있다고 언급했습니다.
엘론 머스크 CEO가 이끄는 테슬라가 보다 경쟁력 있는 가격대의 모델을 출시하려는 움직임은 회사의 성장 둔화에 대한 일부 우려를 완화했습니다. 이러한 전략적 결정은 대규모 해고, 임원 퇴사, 가격 인하 등 테슬라가 어려운 시기를 보낸 뒤에 나온 것입니다.
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