최근 실적 발표에서 RoRo(롤온/롤오프) 운송 분야의 글로벌 리더인 회그 오토라이너스는 1분기 매출이 3억 8200만 달러에서 3억 2800만 달러로 감소했음에도 불구하고 순이익 1억 1500만 달러, EBITDA 1억 6200만 달러의 견고한 재무 실적을 발표했습니다.
CEO 안드레아스 엥거는 지속 가능성, 차량 교체, 시장 성장에 중점을 둔 회사의 전략적 이니셔티브에 대해 설명했습니다. 수에즈 운하 폐쇄로 인한 일시적인 차질에도 불구하고, 회사는 탄탄한 대차대조표와 친환경 선박으로 선단을 현대화하기 위한 지속적인 신조 프로그램을 통해 미래를 낙관적으로 전망하고 있습니다.
주요 요점
- 회그 오토라이너스의 1분기 EBITDA는 1억 6,200만 달러, 순이익은 1억 1,500만 달러를 기록했습니다.
- 매출은 물량 손실로 인해 3억 8,200만 달러에서 3억 2,800만 달러로 감소했지만, EBITDA 마진은 50%를 유지했습니다.
- 이 회사는 배기가스 저감을 목표로 12척의 오로라급 선박 신조 프로그램을 진행하고 있습니다.
- 회그 오토라이너스는 선단 규모를 유지하면서 선단의 품질과 지속 가능성을 개선할 계획입니다.
- 이 회사는 2억 7천만 달러의 현금과 0.5%의 낮은 순이자부채 대 EBITDA 비율로 견실한 대차대조표를 보유하고 있습니다.
- Enova로부터 1억 4,600만 크로네를 수주하여 신조 비용의 40%를 충당할 예정입니다.
회사 전망
- 회그 오토라이너스는 시장 성장을 기대하고 있으며 계약 점유율을 80% 이상으로 높이는 것을 목표로 계약 갱신에 힘쓰고 있습니다.
- 이 회사는 2027년까지 암모니아 추진 선박을 출시할 계획으로 지속 가능성에 초점을 맞추고 있습니다.
- 홍해 중단은 일시적인 물동량 감소로 예상되며 회복될 것으로 예상됩니다.
약세 하이라이트
- 홍해 중단으로 인한 물동량 손실로 연간 물동량이 80만~90만 CBM 감소했습니다.
- 1분기 수익은 물동량 감소로 인해 전년 대비 감소했습니다.
강세 하이라이트
- 매출 감소에도 불구하고 50%의 높은 EBITDA 마진을 유지했습니다.
- 신조 프로그램을 통해 수용 능력에 큰 변화 없이 기단 품질을 개선할 것으로 예상됩니다.
- 회사는 컨테이너 선사와의 경쟁이 심할 것으로 예상하지 않으며 물동량이 RoRo로 회복될 것으로 예상합니다.
미스
- 순이익이 전년 1분기 1억 2,400만 달러에서 이번 분기에는 1억 1,300만 달러로 소폭 감소했습니다.
Q&A 하이라이트
- 3척의 선박 매각과 6,000CEU 용량의 선박을 9,000CEU 용량의 선박으로 교환하는 계획이 논의되었습니다.
- 회그 오토라이너스는 신조 비용을 지원하기 위해 Enova 상을 수상했습니다.
- 이 회사는 새로운 플레이어와 경쟁 환경에 주목하며 진화하는 자동차 운반선 시장에 대해 언급했습니다.
투자자들이 주식 성과를 추적하는 데 필수적인 회사의 시세는 제공된 요약에서 언급되지 않았습니다. 앞으로 회그 오토라이너스는 지속 가능성과 선대 개선에 초점을 맞춘 명확한 전략을 통해 해운 업계의 과제를 해결할 수 있는 좋은 위치에 있는 것으로 보입니다.
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