핀란드의 대표 항공사 Finnair Oyj(FIA1S.HE)는 2024년 1분기에 이자 및 세금 차감 전 이익(EBIT) 손실이 1,200만 유로, 순이익 손실이 3,000만 유로를 기록하는 등 어려운 실적을 발표했습니다. 이 항공사는 혹독한 겨울 날씨, 핀란드와 유럽 전역의 노동 파업, 특정 지역의 부하율 감소 등 심각한 운영상의 장애에 직면했습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 핀에어는 비용 효율화 조치 덕분에 운영 비용을 전년 수준과 동일하게 유지할 수 있었습니다. 또한 부대 수익이 13% 증가했으며 9억 8,100만 유로의 견고한 현금 포지션을 유지하며 분기를 마감했습니다. 핀에어는 수용 능력 성장 가이던스를 약 10%로 수정했으며 네트워크 확장과 고객 경험 개선을 통해 다가오는 여름 시즌에 대비하고 있습니다. 연간 EBIT 마진 가이던스는 제공되지 않았습니다.
주요 테이크아웃
- 핀에어는 2024년 1분기에 1,200만 유로의 EBIT 손실과 3,000만 유로의 순손실을 기록했습니다.
- 이 회사는 악천후, 파업, 부하율 감소로 인해 어려움을 겪었습니다.
- 비용 효율화 조치 덕분에 운영 비용은 전년과 비슷한 수준을 유지할 수 있었습니다.
- 부대 수익은 13% 증가했으며 9억 8,100만 유로의 견고한 현금 포지션을 유지했습니다.
- 핀에어는 공급 능력 성장 가이던스를 약 10%로 수정했으며 다양한 개선책을 통해 여름 시즌에 대비하고 있습니다.
- 협동체 항공기 수요를 해결하기 전에 수익성에 중점을 둔 항공기 리뉴얼 계획을 수립하고 있습니다.
회사 전망
- 핀에어는 여름 성수기 수요가 강세를 보일 것으로 예상하고 있으며 계속해서 높은 수익률을 기대하고 있습니다.
- 핀에어는 정상화된 예약 패턴과 운영을 통해 매출과 수익 극대화에 집중하고 있습니다.
- 헬싱키-반타 공항의 경쟁 수용 능력은 팬데믹 이전 수준과 비교하여 큰 변화가 없을 것으로 예상됩니다.
- 핀에어는 작년 여름 시즌 사전 예약을 앞질렀습니다.
약세 하이라이트
- 이 항공사는 특정 지역에서 부하율이 감소했습니다.
- 1분기 파업과 공급력 증가로 인한 매출 영향 부족으로 연간 공급력 성장률 전망치가 하향 조정되었습니다.
긍정적 하이라이트
- 핀에어는 북유럽 은행과 2억 유로 규모의 담보 회전 신용 시설을 체결하여 부채 시장에 대한 접근성을 개선했습니다.
- 핀에어의 자기자본 비율은 분기 내내 안정적으로 유지되었습니다.
미비 사항
- 핀에어는 연간 EBIT 마진에 대한 가이던스를 제공하지 않았습니다.
Q&A 하이라이트
- 핀에어는 부하 요인보다 수익성과 높은 수익률에 중점을 두고 있다고 강조했습니다.
- 핀에어는 전년 대비 수익률 비교가 어려운 상황이지만 팬데믹 이전 수준을 상회하는 실적을 달성하고 있습니다.
- 비용 관리 이니셔티브는 앞으로도 비슷한 비용 수준을 유지할 것으로 예상됩니다.
핀에어의 2024년 1분기 실적 발표는 격변하는 영업 환경 속에서도 핀에어의 회복력을 강조했습니다. 비용 효율성과 수익 극대화에 전략적으로 초점을 맞추고 있는 핀에어는 업계 전반의 어려움을 헤쳐나가는 과정에서 안정적인 행보를 이어가고 있는 것으로 보입니다. 핀에어는 탄탄한 현금 상태와 성수기인 여름 시즌을 대비한 계획을 바탕으로 경쟁이 치열한 항공 시장에서 회복과 성장을 위한 입지를 다지고 있습니다.
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