전기 자동차(EV) 시장이 둔화됨에 따라 미국 자동차 제조업체인 General Motors(NYSE:GM)와 Ford(NYSE:F)는 수익성이 높은 가스 구동 트럭과 SUV에 관심을 돌리고 있습니다. 두 회사 모두 다음 주에 1분기 실적을 발표할 준비를 하고 있으며, GM은 화요일에, 포드는 수요일에 발표할 예정입니다.
전 세계적인 전기차 수요 감소, 중국 제조업체와의 경쟁 심화, 미국의 차입 비용 상승으로 인해 이들 자동차 제조업체는 전략적 전환을 단행했습니다. 이들은 지난 한 해 동안 투자를 축소하고 비용을 절감해야 했습니다. 중국 경제가 둔화되고 미국의 인플레이션이 지속되는 상황에서 GM과 Ford는 전통적인 가솔린 차량 판매에 점점 더 의존해 수익을 올리고 있습니다.
GM의 CEO인 메리 바라(Mary Barra)는 자사의 쉐보레와 GMC 픽업트럭 및 SUV에 대한 지속적인 수요 강세에 기대를 걸고 있습니다.
이달 초, 바클레이스는 이들 모델의 판매 호조로 인해 GM의 목표 주가를 10% 인상한 55달러로 상향 조정했습니다. GM의 최고재무책임자 폴 제이콥슨은 올해의 시작과 수요 궤적에 대해 낙관적인 전망을 내놓았습니다. Ford의 CFO인 John Lawler도 차량 가격이 예상보다 강세를 유지하고 있다고 언급하며 긍정적인 전망을 내놓았습니다.
전기자동차로의 전환에 따른 높은 비용과 전기차 수요의 변동으로 인해 대형 트럭과 SUV 판매에 대한 의존도는 기존 미국 자동차 제조업체에 부담이 되어 왔습니다. 분석가들은 전기차 판매 성장이 둔화됨에 따라 투자자들의 관심이 Tesla(NASDAQ:TSLA)와 같은 기업에서 GM, Stellantis(NYSE:STLA), Toyota(NYSE:TM)와 같이 전기차 의존도가 낮은 기업으로 이동하는 것을 목격했습니다.
북미에서 가스 구동 트럭에 집중된 GM의 판매 믹스는 중국 사업에서 예상되는 손실을 상쇄하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. GM은 상업용 고객 인도 감소로 인해 1분기 미국 내 차량 판매량이 1.5% 감소했지만 소매 판매량은 6% 증가했다고 보고했습니다.
그럼에도 불구하고 GM은 2017년 404만 대에서 지난해 210만 대로 차량 인도량이 크게 감소한 중국에서 여전히 어려움을 겪고 있습니다. 바라 회장은 아직 중국 시장에 대한 구체적인 구조조정 계획을 밝히지 않았습니다.
또한 GM의 크루즈 로봇택시 사업부는 투자자들로부터 면밀한 조사를 받고 있습니다. 심각한 사고로 무인 승차 서비스가 중단된 후, 회사는 사업 재개와 재건을 위한 자금을 어떻게 마련할지 구체적으로 밝히지 않았습니다. GM은 2016년 인수 이후 80억 달러 이상의 손실을 기록한 크루즈의 지출을 올해 10억 달러 삭감할 계획입니다. 크루즈는 4월 9일 애리조나주 피닉스의 도로에 일부 차량을 다시 투입해 사람이 운전하는 차량을 운행할 것이라고 발표했습니다.
1월에는 GM이 주주들에게 더 많은 현금을 환원할 계획을 밝히면서 주가가 급등했습니다. 포드는 또한 연소 트럭 사업과 포드 프로 상용차 사업에서 힘을 얻고 있으며, 올해 핵심 수익이 100억~120억 달러에 달할 것으로 예상하고 있습니다.
포드는 두 가지 주요 전기차 프로젝트의 진행 속도를 늦추겠다고 발표했으며, 로러 CFO는 투자자 컨퍼런스에서 향후 전기차 투자는 자체적으로 수익성이 있어야 진행이 가능하다고 말했습니다.
이러한 신중한 접근 방식은 자동차 제조업체가 진화하는 차량 전기화 환경과 시장 수요를 탐색하는 광범위한 업계 트렌드를 반영합니다.
인베스팅프로 인사이트
제너럴 모터스(NYSE:GM)가 1분기 실적 발표를 앞두고 있는 가운데, 이 회사의 재무 지표와 시장 성과는 업계에서 주목할 만한 위치를 차지하고 있음을 보여줍니다. InvestingPro 데이터에 따르면 GM의 시가총액은 492억 4,000만 달러로 자동차 부문에서 상당한 입지를 자랑합니다. GM의 주가수익비율은 5.79이며, 2023년 4분기 기준 지난 12개월 동안의 조정 주가수익비율은 4.86으로 더 낮아져 GM의 주가가 수익에 비해 할인된 가격에 거래되고 있음을 시사합니다.
InvestingPro 팁에서 GM이 낮은 수익 배수로 거래되고 있고 높은 잉여현금흐름 수익률을 의미한다는 점을 강조한 만큼 투자자들은 GM의 밸류에이션이 특히 매력적이라고 생각할 수 있습니다. 이러한 재무적 기반은 GM이 전기차 시장 침체 속에서 수익성 높은 가스 구동 트럭과 SUV에 집중하는 데 있어 전략적 이점이 될 수 있습니다. 2023년 4분기 기준 지난 12개월 동안의 매출 총이익률은 11.22%로 보고되었으며, 이는 소폭이지만 같은 기간 동안 9.64%의 매출 성장을 포함하는 광범위한 재무적 맥락의 일부입니다.
어려운 전기차 시장에 직면하여 GM의 경영진은 적극적인 자사주 매입에서 알 수 있듯이 선제적인 조치를 취했으며, 이는 회사의 미래 전망에 대한 자신감을 나타내는 InvestingPro 팁입니다. 또한 지난 6개월 동안 주가가 크게 상승하여 총 수익률이 45.54%에 달해 투자자들이 주목한 강력한 실적을 반영하고 있습니다.
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