폭스바겐 AG(ETR:VOWG_p)의 CEO 올리버 블루메는 중국 내 전기차(EV) 시장 점유율 야망에 대해 실용적인 전망을 내놓으며 치열한 경쟁을 인정했습니다. 독일 신문 FAZ와의 인터뷰에서 Blume은 현재 시장 역학을 고려할 때 10% 이상의 시장 점유율을 달성하는 것은 "매우 존경할 만한 일"이라고 말했습니다.
블룸은 중국 전기차 시장에서 경쟁사들과 보조를 맞추기 위한 폭스바겐의 도전을 강조하며, 현재 폭스바겐이 선두를 달리고 있지 않다고 지적했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 향후 몇 년 내에 출시될 예정인 새로운 모델들이 폭스바겐의 입지를 강화할 것으로 예상하면서 미래를 낙관적으로 전망했습니다.
이러한 도전에도 불구하고 블룸은 중국 시장 점유율에 대한 '유토피아적 기대'를 품지 말라고 조언했습니다. 그는 빠르게 성장하는 중국 시장에서 장기적으로 두 자릿수 시장 점유율을 확보하는 것은 칭찬할 만한 성과가 될 것이라고 말했습니다.
폭스바겐의 중국 시장 점유율은 2018년 18%에서 2023년 14%로 하락했는데, 이는 중국 내 전기 전용 자동차 제조업체의 부상과 내연기관 차량 판매 감소에 기인한 것입니다. 이러한 시장 역학 관계의 변화로 인해 폭스바겐은 중국에서 특히 보급형 및 중급형 전기차 세그먼트에서 제품군을 확장하는 데 주력하고 있습니다.
폭스바겐의 현재 제품들은 일반적으로 중국의 많은 전기차 전용 경쟁사보다 높은 가격을 책정하고 있으며, 이는 시장 전략에 영향을 미쳤습니다.
폭스바겐의 중국 책임자인 랄프 브란트슈타터는 이전에 중국에서 선도적인 국제 자동차 제조업체로서의 입지를 유지하겠다는 목표를 밝힌 바 있습니다. 그럼에도 불구하고 최고 재무 책임자 아르노 안틀리츠는 새로운 모델이 출시될 때까지 폭스바겐의 전기차 시장 점유율이 하락할 수 있다고 경고한 바 있습니다.
이 독일 자동차 제조업체의 전략은 전기차 시장에서 더 다양한 가격대의 모델을 출시하여 중국 고객에게 더 많은 매력을 어필하는 것입니다. 이러한 접근 방식은 경쟁이 치열하고 빠르게 진화하는 중국 자동차 시장에서 시장 점유율을 회복하고 강화하기 위한 폭스바겐의 노력의 일환입니다.
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