미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 크라이슬러는 사이드 커튼 에어백 인플레이터가 파열될 수 있는 결함으로 인해 미국에서 약 286,000대의 차량에 대한 리콜을 발표했습니다. 리콜은 금요일에 공개되었으며 특정 2018~2021년형 닷지 차저 및 크라이슬러 300 모델과 관련이 있습니다.
오른쪽 및 왼쪽 커튼 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 차량 탑승자에게 부딪혀 부상 또는 사망으로 이어질 수 있다는 우려입니다. 미국 규제 당국은 성명에서 이 문제의 심각성을 강조했습니다.
스텔란티스가 소유한 크라이슬러는 일부 차량의 측면 에어백 팽창 커튼 인플레이터에 공급업체가 제조 과정에서 습기가 유입되었을 수 있음을 확인했습니다. 이 습기는 응력 부식을 일으켜 인플레이터가 파열될 위험을 증가시킬 수 있습니다.
회사는 이 인플레이터가 이전에 리콜된 타카타 에어백과 다르다고 해명했습니다. 동일한 추진제나 인플레이터 디자인을 사용하지 않는다는 것입니다.
작년에 스텔란티스(NYSE:STLA)는 2003 닷지 램 픽업트럭 소유자 29,000명에게 타카타 에어백 인플레이터 폭발과 관련된 치명적인 사고가 발생한 후 수리가 완료될 때까지 즉시 차량 운행을 중단할 것을 촉구하는 경고를 발령한 바 있습니다.
영향을 받은 닷지 차저 및 크라이슬러 300 모델 소유자는 크라이슬러로부터 리콜 및 문제 해결에 필요한 조치에 대한 통지를 받게 됩니다.
이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.