방콕 국제 모터쇼에서 중국 전기 자동차(EV) 제조업체들이 최신 모델로 주목을 받으며 전통적으로 태국 자동차 시장을 주도해 온 일본 자동차 제조업체에 도전장을 내밀고 있습니다. 수요일에 개막하는 이번 행사에는 지리 자동차의 지커와 국영 Xpeng 모터스(NYSE:XPEV)가 전기차를 선보이는 회사 중 하나입니다.
오늘 미디어 프리뷰에서 이 신생 기업들은 도요타 자동차(NYSE:TM) 같은 기존 브랜드와 함께 차량과 기술을 선보였습니다. 지커는 6월에 태국에서 두 가지 전기차 모델을 출시할 계획이며 올해 태국 내에 10개의 전시장을 오픈하는 것을 목표로 하고 있습니다. 지커의 부사장 겸 신흥 시장 책임자인 마스 첸(Mars Chen)은 신규 진입자에게 상당한 기회가 있다며 프리미엄 세그먼트에 진출할 의사를 밝혔습니다.
지커는 현재 태국 전기차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있는 BYD(SZ:002594), 그레이트 월 모터 등 다른 중국 기업들과 경쟁하게 될 것입니다. 혁신으로 유명한 Xpeng은 하늘을 나는 드론 자동차를 선보였으며 올해 태국에 5개의 전시장을 열어 고급 전기차 시장에 대응할 계획을 발표했다고 해외 사업 수석 매니저 엘사 장이 말했습니다.
중국 자동차 제조업체들은 태국을 동남아시아의 전기차 제조 허브로 만들겠다는 목표로 태국 내 생산 시설에 14억 4천만 달러 이상을 투자하기로 약속했습니다. 태국 정부는 2030년까지 연간 자동차 생산량의 30%를 전기차로 전환한다는 목표를 세웠습니다.
태국의 전기차 시장은 2023년에 73,500대의 배터리 전기차가 판매되어 국내 자동차 판매의 약 9%를 차지할 정도로 큰 성장세를 보이고 있습니다. 태국 산업 연맹의 예측에 따르면 이 수치는 2024년 말까지 두 배로 증가할 것으로 예상됩니다. 현지 전기차 생산 능력은 2024년 말까지 10만 대에 달할 것으로 예상되며, 주로 중국 자동차 제조업체의 신규 설비가 가동을 시작할 예정입니다.
내연기관 차량 판매 감소와 대조되는 전기차 판매 증가는 부분적으로는 더 저렴한 전기차 모델의 출시와 휘발유 가격 상승에 기인합니다. 태국 산업 연맹의 자동차 산업 대변인 수라퐁 파이싯파타나퐁은 기존 차량에 비해 전기차의 가격 경쟁력이 높다는 점을 강조했습니다.
중국산 전기차의 존재감이 커지고 있음에도 불구하고 도요타, 이스즈 모터스, 혼다 자동차(NYSE:HMC)와 같은 일본 자동차 제조업체는 물러서지 않고 있습니다. 이들은 향후 5년 동안 태국에 1,500억 바트(43억 4,400만 달러)를 투자할 예정입니다. 지난주 태국 정부 대변인이 발표한 바와 같이 이스즈는 2025년 수출을 목표로 태국을 D-MAX 픽업트럭의 전기 버전 생산 기지로 활용할 계획입니다.
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