최근 보잉의 최대 고객 중 하나인 에미레이트 항공은 보잉이 스피릿 에어로시스템즈를 인수하는 방안을 지지했습니다. 이러한 움직임은 보잉의 지속적인 생산 문제에 대한 잠재적인 해결책으로 여겨지고 있습니다. 미국 규제 당국은 지난 1월 737 MAX 9 항공기를 거의 가득 채운 상태에서 테스트하던 중 더미 도어가 터지는 사고가 발생한 이후 보잉과 스피릿 에어로시스템즈를 면밀히 조사해 왔습니다.
에미레이트 항공의 팀 클라크 사장은 베를린에서 기자들에게 자신의 견해를 밝히며 보잉이 이사회와 고위 경영진이 총력을 기울여 품질 문제를 해결해야 한다고 강조했습니다. 그는 이러한 문제를 해결하지 않으면 보잉의 미래가 위태로울 수 있다고 경고했습니다.
지난주 스피릿 인수에 대한 논의를 공개한 보잉은 앞서 2005년에 스피릿을 분사한 바 있습니다. 스피릿 에어로시스템즈는 737 MAX의 약 70%를 생산하고 있으며, 에미레이트 항공의 주문 기종인 787과 곧 출시될 777X 모델의 전방 동체도 제조하고 있습니다.
항공 업계에서 저명한 인물로 알려진 클라크는 보잉이 스피릿을 분사하기로 한 당초 결정에 대해 당혹감을 드러내며 에미레이트항공이 엔지니어링 및 운영을 아웃소싱하는 것과 비교하며 상상할 수 없는 일이라고 생각한다고 말했습니다.
에미레이트항공 경영진은 보잉이 회사에 치명적인 결과를 막기 위해 무엇보다도 이 문제를 우선시해야 한다고 말하며 상황의 엄중함을 강조했습니다. 그는 또한 미국 정부와 여행객 모두 보잉이 이러한 문제를 바로잡아 주기를 기대하고 있다고 언급했습니다.
보잉은 중대한 변화의 필요성을 인정하고 이러한 변화를 입증하기 위한 실행 계획을 개발하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 보잉의 경영진은 이러한 과제를 극복하기 위해 헌신할 것을 약속했습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.