폭스바겐의 배터리 사업부인 파워코는 기업공개(IPO)를 위한 명확한 전제 조건을 설정했다고 이 사업부의 최고 책임자인 토마스 슈몰이 밝혔습니다.
이 자동차 제조업체는 공장이 가동되고 표준화된 배터리 셀이 사용될 때까지는 배터리 사업의 주식 시장 상장을 추진하지 않기로 결정했습니다. 이 전략에 따르면 파워코 배터리 사업부의 기업공개는 2026년 이전에는 이루어지지 않을 수 있습니다.
유럽을 대표하는 자동차 제조업체인 폭스바겐은 전기 자동차(EV) 시장에서 입지를 강화하기 위해 전략적으로 움직이고 있습니다. 2022년 중반에 배터리 사업을 별도의 사업부인 PowerCo로 분리하고 파트너와 함께 배터리 셀 생산 시설을 설립하기 위해 200억 유로를 투자한다고 발표했습니다.
이 공장들은 2030년까지 총 240기가와트시의 생산 능력을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 폭스바겐의 이 계획은 공급망에 대한 통제력을 높이고 업계 선두주자인 테슬라와의 경쟁력을 강화하기 위한 것입니다.
2030년까지 200억 유로의 매출을 목표로 하고 있는 파워코는 잘츠기터, 발렌시아, 온타리오에 각각 2025년, 2026년, 2027년에 문을 열 예정인 배터리 셀 공장 세 곳에 대한 계획을 공개했습니다.
이 회사의 야심찬 목표는 2025년부터 세 가지 화학 물질로 구성된 통합 셀 디자인을 자사 전기차의 80% 이상에 적용하는 것입니다. 이 타임라인에 따르면 슈몰이 제시한 상장 조건은 빠르면 2026년에 충족될 것으로 보입니다.
이전에 2024년까지 투자자가 투자할 준비가 될 것이라고 밝혔던 슈몰은 이제 경쟁 및 비용 고려 사항을 언급하며 현재 유럽에 또 다른 공장을 세울 가능성을 명시적으로 일축했습니다.
현재 시장 환경은 매출 성장이 둔화되고 해당 부문의 많은 기업이 재정적 손실을 누적하면서 전기차 관련 기업공개에 대한 열기가 약화되고 있습니다. 전년도 IPO 시장은 2016년 이후 가장 낮은 활동 수준을 보였으며, 높은 차입금리로 인해 투자자들이 신중한 태도를 보였습니다.
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