태국의 선도적인 전기 자동차(EV) 제조업체인 BYD(SZ:002594)는 프라탄웡과 프라탄포르 폰프라파 형제의 노력 덕분에 자동차 시장에서 중요한 플레이어로 부상했습니다. Rever 그룹을 총괄하는 폰프라파 남매는 태국 전기차 시장 점유율 46% 이상을 차지하고 태국 전체 승용차 시장에서 9% 이상의 점유율로 3위에 오른 BYD의 빠른 성공에 결정적인 역할을 했습니다.
1년여 전 태국에서 BYD의 유일한 전국 유통업체가 된 리버 그룹은 예상치 못한 높은 판매량을 따라잡기 위해 사업 계획을 수시로 조정해야 했습니다. 프라탄웡 폰프라파 CEO는 수요가 너무 많아 소비자들의 관심 증가에 부응하기 위해 공급을 늘려달라고 BYD에 요청했다고 밝혔습니다.
불과 15개월 만에 BYD는 딜러 네트워크의 공격적인 확장, 균일한 가격 책정, 리버 그룹의 전통적인 마케팅 전략에 힘입어 태국에서 가장 큰 해외 시장으로 성장했습니다. 이러한 접근 방식을 통해 BYD는 Tesla(NASDAQ:TSLA) 및 Great Wall Motor와 같은 경쟁업체를 능가하고 동남아시아에서 두 번째로 큰 자동차 시장에서 일본 자동차 제조업체인 Toyota(NYSE:TM) 및 Honda(NYSE:HMC)의 오랜 지배력에 도전할 수 있게 되었습니다.
시암 모터스 그룹(SMG)을 설립하고 태국 자동차 산업에 기여한 것으로 유명한 폰프라파 가문은 SMG에서 독립한 리버 그룹을 통해 그 유산을 이어가고 있습니다. Rever의 초기 투자액은 30억 바트(8,300만 달러)였으며, 5년 내에 BYD를 태국 자동차 시장의 상위권 기업으로 성장시키는 것을 목표로 삼았습니다.
Rever의 전략에는 모든 판매점에서 단일 가격 정책이 포함되어 있어 딜러 간의 가격 경쟁을 방지하고 차량 판매에 대한 완전한 마진을 보장하는 데 도움이 되었습니다. 이 정책은 낫타쿨 핑클라사이가 자신의 마쓰다 전시장 중 하나를 BYD 전시장으로 전환하기로 결정하게 된 배경이 되었습니다.
태국의 국내 승용차 시장은 2023년에 약 407,000대의 차량이 판매될 것으로 예상됩니다. 태국은 지역 자동차 제조 허브로, BYD는 연간 15만 대의 전기차를 생산할 수 있는 4억 9,000만 달러 규모의 시설을 건설하고 있습니다. 이 시설은 전년도 3분기 BYD의 해외 매출의 5분의 1을 차지한 자동차 제조업체의 해외 매출에 크게 기여할 것으로 예상됩니다.
리버는 2년 내에 현재 약 100개의 BYD 전시장 네트워크를 3배로 늘릴 계획이며, 이는 최소 5개 이상의 매장을 운영하기로 약속한 딜러와만 계약을 체결함으로써 가능한 규모 확대입니다.
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