보험 중개업체 Marsh, 런던 로이드 보험사, 우크라이나 국영 은행이 흑해 회랑을 통해 곡물을 운송하는 선박과 선원들의 피해 보상 비용을 줄이기 위한 프로그램을 시작했습니다. 이 조치는 전쟁 중 키예프의 해상 수출을 보장했던 유엔 중개 협정에서 러시아가 탈퇴한 후 키예프가 8월 흑해의 사실상의 봉쇄를 우회하기 위해 '인도주의 통로'를 구축한 이후 나온 것입니다.
이 보험 프로그램은 로이드 오브 런던 보험사가 인수하며, 각 항해에 대해 5천만 달러의 선체 전쟁 위험 보험과 5천만 달러의 보호 및 배상 책임(P&I) 보험을 제공합니다. 선박은 환경 피해 및 부상을 포함한 제3자 배상 책임 청구에 대비하여 P&I 보험에 가입하는 것이 표준이며, 별도의 선체 및 기계 보험은 선박의 물리적 손상에 대비하여 선박을 보호합니다.
마쉬의 성명에 따르면 우크라이나 국영 수출입은행(Ukreximbank)과 국영 우크르가스뱅크는 각각 독일 DZ 은행의 확인을 받은 대기 신용장을 제공할 것입니다. 이 프로그램은 우크라이나 경제부의 지원을 받고 있으며, 화요일에 데니스 슈미할 우크라이나 총리가 밝힌 대로 14개 보험회사가 참여하고 있습니다.
Marsh의 글로벌 해양 및 화물 책임자인 마커스 베이커는 영국 정부가 이 프로그램을 지원함으로써 신뢰도가 높아졌다고 말합니다. 그는 또한 이 프로그램이 전쟁 위험 보험료 비용을 "기존 가격의 3분의 1"까지 낮출 수 있다고 언급했습니다. 이 제도에 대한 우크라이나의 재정적 지원으로 인해 회랑을 통과하는 여행에 대한 높은 보험 비용이 낮아질 수 있습니다.
우크라이나 제1부총리 율리아 스비리덴코는 이번 할인으로 곡물 보험의 전체 비용을 약 2.5% 포인트 낮출 수 있다고 말했습니다. 이를 통해 곡물 트레이더는 화물 1톤당 약 100~140흐리브니아(3.87달러)를 절약할 수 있으며, 농업 생산자는 약 40억 흐리브니아를 절약할 수 있을 것으로 예상됩니다.
이 보험 프로그램은 우크라이나의 다뉴브 항구와 오데사, 초르노모르스크, 피브데니 항구로 운송되는 화물에 적용됩니다. 베이커에 따르면 이 프로그램은 로이드의 신디케이트인 애스콧이 주도합니다.
Marsh는 또한 이 지역의 실제 곡물 화물을 보험에 가입하기 위한 별도의 시설을 운영하고 있으며, 이 프로그램의 책임 보험사도 Ascot입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.
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