자동차 산업이 긍정적인 방향으로 전환되면서 1월 유럽연합의 신차 판매량은 작년 같은 달에 비해 12.1% 증가했습니다. 이러한 성장세는 독일과 이탈리아의 견고한 실적에 힘입어 두 자릿수 성장률을 기록했습니다.
유럽 최고의 자동차 제조업체인 폭스바겐(ETR:VOWG_p)과 스텔란티스(NYSE:STLA)는 1월 한 달 동안 각각 11.5%와 15%의 등록 증가율을 기록했습니다. 반면, EPA:RENA에 상장된 르노는 신차 등록 대수가 2.9% 감소했습니다.
최근 주목받고 있는 전기 자동차(EV)는 엇갈린 결과를 보였습니다. 배터리 전기 자동차(BEV)의 신규 등록은 12월 대비 42.3% 감소한 92,741대로 크게 감소했습니다. 이러한 월별 감소에도 불구하고 BEV 판매량은 전년 대비 29% 증가했습니다. 이러한 패턴은 EU에서 가장 큰 두 개의 BEV 시장인 독일과 프랑스에서 특히 두드러졌습니다. 이들 국가의 완전 전기차 판매량은 12월 대비 각각 59%와 46% 감소했지만, 연간 판매량은 24%와 37% 증가했습니다.
이러한 수치는 1월 전 세계 전기차 판매량이 전월 대비 26% 감소했지만 전년 대비로는 69% 급증한 글로벌 둔화 추세와 일치합니다. 이러한 둔화는 독일과 프랑스의 보조금 축소 및 규제 강화와 같은 요인에 기인합니다.
전기차의 높은 가격이 전기차 보급에 걸림돌이 되고 있는 상황에서 스텔란티스나 르노와 같은 제조업체는 보다 저렴한 전기 모델을 개발하는 데 주력하고 있습니다.
완전 전기 모델, 플러그인 하이브리드, 완전 하이브리드를 포함한 전기차의 광범위한 추세는 계속해서 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 이러한 차량은 1월 EU 전체 승용차 신규 등록의 47.5%를 차지하여 전년도의 42.7%에서 증가했지만, 12월의 53.3%보다는 감소했습니다.
미국의 전기차 선구자 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 1월 유럽 판매량이 66.9% 크게 증가했다고 보고했습니다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 1월에 EU, 영국, 유럽자유무역연합(EFTA)에서 등록된 신차 수는 전체적으로 11.5% 증가한 총 100만 대를 기록했습니다.
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