에너지
WTI(5월)는 중국 수요 개선 기대 영향이 소폭 상승 마감했다.
3월 중국 Top10 항공사들의 국내선 이용률에 따르면, 코로나 이전인 2019년과 비교해 평균 23% 증가했다. 국외선은 작년 대비 2배 이상 증가해 예년 대비 20% 수준까지만 회복되었지만 전체 이용객 대비 차지하는 비중이 3% 수준으로 낮아 큰 의미가 없다. 중국 국영 에너지 기업인 CNPC에 따르면 금년 중국 항공유 생산량은 작년 대비 18.4% 급증한 69.8만bpd가 될 것으로 예상했다.
중국내 원유 수요의 가장 큰 비중을 차지하는 자동차 관련 지표도 긍정적인 시그널을 보내고 있다. 3월 중국 자동차 혼잡 지표에 따르면, 중국내 오미크론 확산 이전과 대대적인 주요 도시 봉쇄 이전인 2021년보다 30% 가량 높은 수준을 기록 중이다. BNEF에서 발표한 중국내 주요 자동차 이용 도시 15곳의 월간 밀집도 또한 3월부터 크게 개선되어 작년 대비로도 큰 폭으로 증가하면서 자동차 운송 관련 수요가 증가한 것이 확인되었다. 3월 중국이 러시아에서 수입한 원유량은 226만bpd 가량으로 작년 동기 대비 무려 50%가 증가했으며 1월과 2월 수입량인 194만bpd와 비교해도 증가했다.
이러한 가운데 5일간 이어지는 중국 노동절 연휴를 앞두고 여행 관련 수요에 대한 기대가 높아지고 있다. 주요 여행지의 숙박비는 평소 대비 2배에서 많게는 5배가 인상되었으며 여행 플랫폼에 출시된 여행 상품 예약 건수는 이미 코로나 이전 수준을 넘어섰다. 다만 지난해 기준 코로나로 인해 중국내 전체 호텔 수가 8.6만개로 코로나 이전 대비 25%가 감소한데 따른 공급부족이 야기한 측면도 있고 중국내 원유 재고가 코로나 이전인 8.5억 배럴보다 2억 배럴 증가한 10.5억 배럴 수준인 점을 감안했을 때, 국제 유가에 미치는 영향은 일시적일 것으로 판단된다.
농산물
Corn(6월): 중국이 미국산 수입 물량 중 32.7만톤을 취소하고 미국의 주간 수출 검사 물량이 전주 대비 26% 감소한 91만톤을 기록한 영향에 하락
Soybean(6월): 미국의 라이벌 수출국인 아르헨티나의 3월 대두 수출이 130만톤으로 작년 대비 38만톤 증가해 역대 최고치를 기록한 점과 브라질 추수가 작년보다 1%p 빨리 진행되고 있다는 보도에 조정
Wheat(6월): 미국과 유럽 지역 현물 가격 하락과 다음주 미국내 날씨 호조(수율에 도움이 되는 수준의 강수량) 영향에 조정