폭스바겐, Xpeng과 함께 중국을 위한 저렴한 전기차 아키텍처 개발 착수

Investing.com

입력: 2024년 04월 18일 02:51

폭스바겐 AG는 중국 자동차 제조업체 Xpeng과 협력하여 회사의 최대 시장인 중국에서 전기 자동차(EV)를 보다 저렴하게 만들기 위한 새로운 차량 아키텍처를 개발한다고 발표했습니다. 독일에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 수요일에 이 새로운 중국 전기 아키텍처(CEA)가 2026년부터 현지에서 생산되는 폭스바겐 브랜드 전기차에 적용될 것이라고 밝혔습니다.

CEA는 독일에서 개발한 MEB 플랫폼에 비해 중국에서 개발한 플랫폼의 비용을 약 40% 절감할 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 비용 효율성은 제어 장치의 수를 줄이고 모든 전자 장치를 관리하고 자율 주행 기능을 지원하는 중앙 컴퓨터와 구역 구조를 구현함으로써 달성할 수 있습니다.

미국 자동차 제조업체인 Tesla는 배선과 부품을 최소화하여 자동차를 더 효율적이고 비용 효율적으로 생산하는 유사한 아키텍처로 시장을 선도해 왔습니다.

폭스바겐 그룹 이사회 멤버이자 중국 사업 책임자인 랄프 브란트슈타터는 시장의 경쟁적 특성과 폭스바겐이 경쟁력을 유지하기 위해 비용 구조를 조정해야 할 필요성을 강조했습니다. 그는 이번 조치가 중국 전용 지능형 커넥티드 차량 개발의 '결정적인 단계'이자 폭스바겐의 '중국에서, 중국을 위해' 전략의 가속화를 위한 것이라고 설명했습니다.

폭스바겐과 Xpeng의 파트너십은 작년에 폭스바겐이 약 7억 달러에 Xpeng의 지분 4.99%를 인수하면서 더욱 공고해졌습니다. 이 계약에는 Xpeng의 G9 'Edward' 플랫폼을 기반으로 2026년까지 두 개의 폭스바겐 브랜드 전기차 모델을 출시할 계획이 포함되어 있습니다. 이 두 차량 중 첫 번째 차량인 SUV는 2월에 폭스바겐이 발표했습니다.

이번 협력은 규모의 경제와 플랫폼 및 소프트웨어 개발 노력의 공유로 인한 개발 시간 30% 단축과 비용 절감 등 상당한 이점을 가져올 것으로 기대됩니다.

폭스바겐은 중국에서 2022년 말 중국 전기차 제조업체 BYD에 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드 자리를 내주며 어려움을 겪고 있습니다. 폭스바겐의 중국 시장 점유율은 2018년 18%에서 2023년 14%로 하락했는데, 이는 주로 내연기관 차량 판매 감소에 따른 것입니다.

이에 따라 폭스바겐은 현재 현지의 많은 전기차 전용 경쟁사보다 가격이 높은 보급형 및 중급형 전기차 세그먼트에 초점을 맞춰 중국 내 제품군을 확장하고 있습니다.

지난주에는 안후이성 허페이에 있는 생산 및 혁신 허브를 확장하기 위해 25억 유로(26억 6천만 달러)를 투자한다고 발표했습니다. 또한, 폭스바겐의 ID.3는 가격을 5,100달러 이상 인하한 후 중국에서 베스트셀러 전기차 중 하나로 성공을 거두었습니다.

앱 다운받기
수백만 명이 사용하는 앱에 합류해 글로벌시장의 최신 소식을 받아보세요.
지금 다운로드합니다

폭스바겐과 Xpeng의 파트너십은 중국 전기차 시장에서 폭스바겐의 입지를 강화하고 소비자들에게 보다 경쟁력 있는 가격의 전기차를 제공하기 위한 전략적 움직임입니다.

h2 인베스팅프로 인사이트/h2

폭스바겐의 중국 내 전략적 이니셔티브에 비추어 볼 때, 폭스바겐의 재무 지표와 시장 성과는 귀중한 인사이트를 제공합니다. 폭스바겐은 2023년 4분기까지 최근 12개월 기준 주가순자산비율(P/B) 배수가 0.38로 매우 낮은 수준에서 거래되고 있으며, 이는 회사의 시장 가치가 장부가치에 비해 저평가되어 있을 수 있음을 시사합니다. 이는 전기차 부문에서 혁신과 시장 점유율을 확보하려는 회사의 노력을 고려할 때 투자자들에게 매력적인 포인트가 될 수 있습니다.

또한 이 회사의 주가수익비율은 4.43이며, 단기 수익 성장으로 조정하면 3.95로 더 낮아집니다. 이 낮은 P/E 비율과 0.54의 PEG 비율은 폭스바겐의 주가가 수익 성장 잠재력에 비해 적당히 책정된 것일 수 있음을 나타냅니다. 또한 폭스바겐은 6.05%라는 높은 배당 수익률로 주주에게 가치를 환원하겠다는 의지를 보여줬으며 33년 연속 배당금 지급을 유지해 왔습니다.

인베스팅프로 팁은 폭스바겐이 자동차 업계에서 두각을 나타내고 있으며 지난 3개월 동안 27.67%의 주가 총수익률을 기록하며 높은 수익률을 기록했다고 강조합니다. 이러한 실적은 올해 수익성이 좋을 것이라는 애널리스트들의 예측과 함께 투자자들에게 잠재적인 상승 여력이 있음을 보여줍니다. 보다 심층적인 분석에 관심이 있는 분들을 위해 폭스바겐에 대한 총 10가지 InvestingPro 팁이 준비되어 있으며, https://www.investing.com/pro/VOWG 에서 자세히 살펴볼 수 있습니다. 쿠폰 코드 PRONEWS24를 사용하면 연간 또는 2년간 Pro 및 Pro+ 구독 시 10% 추가 할인을 받을 수 있다는 점도 잊지 마세요.

로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.

이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.

금융 상품 및/또는 가상화폐 거래는 투자액의 일부 또는 전체를 상실할 수 있는 높은 리스크를 동반하며, 모든 투자자에게 적합하지 않을 수 있습니다. 가상화폐 가격은 변동성이 극단적으로 높고 금융, 규제 또는 정치적 이벤트 등 외부 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 특히 마진 거래로 인해 금융 리스크가 높아질 수 있습니다.
금융 상품 또는 가상화폐 거래를 시작하기에 앞서 금융시장 거래와 관련된 리스크 및 비용에 대해 완전히 숙지하고, 자신의 투자 목표, 경험 수준, 위험성향을 신중하게 고려하며, 필요한 경우 전문가의 조언을 구해야 합니다.
Fusion Media는 본 웹사이트에서 제공되는 데이터가 반드시 정확하거나 실시간이 아닐 수 있다는 점을 다시 한 번 알려 드립니다. 본 웹사이트의 데이터 및 가격은 시장이나 거래소가 아닌 투자전문기관으로부터 제공받을 수도 있으므로, 가격이 정확하지 않고 시장의 실제 가격과 다를 수 있습니다. 즉, 가격은 지표일 뿐이며 거래 목적에 적합하지 않을 수도 있습니다. Fusion Media 및 본 웹사이트 데이터 제공자는 웹사이트상 정보에 의존한 거래에서 발생한 손실 또는 피해에 대해 어떠한 법적 책임도 지지 않습니다.
Fusion Media 및/또는 데이터 제공자의 명시적 사전 서면 허가 없이 본 웹사이트에 기재된 데이터를 사용, 저장, 복제, 표시, 수정, 송신 또는 배포하는 것은 금지되어 있습니다. 모든 지적재산권은 본 웹사이트에 기재된 데이터의 제공자 및/또는 거래소에 있습니다.
Fusion Media는 본 웹사이트에 표시되는 광고 또는 광고주와 사용자 간의 상호작용에 기반해 광고주로부터 보상을 받을 수 있습니다.
본 리스크 고지의 원문은 영어로 작성되었으므로 영어 원문과 한국어 번역문에 차이가 있는 경우 영어 원문을 우선으로 합니다.

로그아웃
로그아웃 하시겠습니까?
아니요
취소
변경 사항 저장